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Montesilvano, cittadini e ex politici parlano di viabilità al Parco della Libertà

Traffico e semafori selvaggi e mobilità sostenibile per la futura grande Pescara, nuovo ponte sul Saline e trasporto pubblico all'ordine del giorno ieri al Parco della Libertà.

 

"Montesilvano, hanno fatto 5,5 milioni di euro di multe nel 2018, e si prevede ne faranno 4,6 milioni nel 2019". Così all'incontro organizzato dall'associazione Montesilvano, anno zero, cittadini ed ex politici.

Sono intervenuti l'ex comandante della Polizia Municipale di Montesilvano e Spoltore Antonio Delle Monache, il direttore dell'Agenzia regionale dei trasporti Tullio Tonelli, l'architetto di Italia Nostra Ippolita Ranù, e Giuseppe Di Giampietro ex direttore del Centro traffico e sicurezza stradale del comune di Pescara, A presentare l'iniziativa Errico di Tillio.

Delle Monache, che oggi è dirigente di Federconsumatori, ha detto di aver condotto un'indagine presso tutti i comuni d'Abruzzo con più di 5 mila abitanti, su come sono stati spesi i soldi delle multe, che per legge devono essere reinvestiti nel settore trasporti e sicurezza stradale. Molti comuni, tra cui Montesilvano, non hanno risposto al questionario, omettendo di assolvere anche all'obbligo di pubblicitá e trasparenza richiesto dalla legge 241/1990. Ha poi fatto presente che ci sono città come Cattolica, che hanno abolito tutti i semafori, sostituiti da rotatorie, incroci rialzati e minirotatorie.

Il direttore TUA, dott. Tonelli, si legge in na nota dell'associazione, ha annunciato: "Il futuro della mobilità dell'area é nel trasporo pubblico. Da una indagine commissionata al Cerved sulla mobilità nell'area vasta Pescarese (32 comuni da Ortona a Pineto) è risultato che, se si adottasse il biglietto unico a 1,20 euro, riducendo il prezzo per i viaggiatori dei comuni più esterni, e migliorando il collegamento delle linee, aumenterebbero sia i viaggiatori, sia gli utili di TUA. Inoltre, sará rinnovato il parco mezzi, e, sulla Strada Parco finalmente, a breve, potrá correre un filobus classico VanHool, che é lo stesso adottata nella metropolitana di costa di Rimini" . L'approvazione del Piano Tonelli è ora nelle mani del nuovo presidente della Regione Marsilio .

L'arch. Ranù, è intervenuto sottolineando che "si deve parlare non di traffico ma di mobilità, con attenzione soprattutto alla sostenibilità ambientale, economica e sociale per gli utenti, a partire da trasporto pubblico, pedoni e ciclisti, con riferimento a una città inclusiva, sicura e accessibile". Di Giampietro ha rilevato la mancanza di un piano urbano della mobilità sostenibile (PUMS) pubblico, "trasparente e partecipato, esteso ai comuni dell'area vasta".

Il piano di Pescara finirebbe a Santa Filomena e "da Nord vengono 75 mila veicoli al giorno". Montesilvano aprendo alle auto il nuovo Ponte Adriatico sul Saline, dovrebbe avere "uno straccio di piano del traffico" altrimenti il rischio sarebbe quello di far "esplodere il lungomare". Di Giampietro ha ribadito "si è ormai superata la soglia della capacità ambientale" sulle strade della fascia costiera, bisognerà trasferirire 25-30 mila automobilisti sul trasporto pubblico sull'asse Strada Parco e avere parcheggi di interscambio esterni al centro di Pescara, a Montesilvano, Città Sant'Angelo, e Silvi".

Presenti alcuni consiglieri comunali di Montesilvano.

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