"Di nuovo, manca il dialogo tra cittadini e associazioni con l'Amministrazione Comunale di Montesilvano. Il sindaco e gli assessori coinvolti, invitati a discutere con i cittadini ed alcuni tecnici dei problemi e delle proposte di sviluppo dei quartieri a mare, in un'assemblea pubblica nel palazzo comunale, non si sono presentati. C'erano diversi consiglieri comunali dell'opposizione, rappresentanti dei quartieri e delle associazioni, tecnici progettisti ed esperti." Lo riferisce l'arch. Di Giampietro portavoce dell'evento. La conferenza aperta, è stata indetta da due comitati, il quartiere Saline.marina.PP1, in zona alberghi, e dal comitato delle vie Emilia-Lazio-Chieti, "recentemente sconvolte dalla trasformazione a senso unico dell'asse viario per 1,4 km di estensione, con problemi alle attività economiche, all'accessibilità, alla sicurezza del traffico di fronte alle scuole." Il mensile IL SORPASSO ha pubblicato i documenti in discussione nel numero di Aprile. Il direttore del mensile ha moderato l'incontro.

Un momento di confronto tra le diverse istanze dei quartieri, sul traffico, la sicurezza stradale, la qualità degli spazi pubblici, il verde e l'ambiente e al vaglio le proposte per affrontare i problemi "con una visione d'insieme, anche nella prospettiva di Nuova Pescara."

Nella prima parte sono intervenuti i cittadini, l'ex comandante della P.L., consiglieri comunali, rappresentanti di operatori economici e residenti, che hanno posto diversi problemi che dovrebbero essere affrontati, discussi e risolti nei piani e progetti in corso di revisione: Il PUT, piano urbano del traffico, il PRG, piano regolatore urbanistico, i progetti PNRR di grandi opere pubbliche. Nella seconda parte sono state presentate 4 schede progettuali, finanziabili con fondi PNRR e realizzabili, con risposte ai problemi denunciati. "Dalla centralità del verde, con corridoi ecologici alberati, associati a percorsi pedonali e ciclabili per riconnettere e ricucire i piccoli parchi esistenti. Al progetto per un camminamento a mare alberato su corso Strasburgo. A proposte per il tracciato del BRT-filovia, dalla strada parco, attraverso il quartiere PP1 e la riqualificazione di via Alberto d'Andrea, come mercato di quartiere. Il tema della sicurezza del traffico sul lungomare e nei quartieri è stato illustrato, con indicazioni sull'uso del trasporto pubblico in sede propria, dalla Strada Parco sino a Silvi, interventi sulla mobilità con parcheggi di interscambio esterni, moderazione del traffico e pedonalizzazioni. In particolare si sono viste soluzioni possibili per la sicurezza del lungomare, da gestire a Zona 30, con intersezioni a mini rotatoria su piattaforma, già collaudate in altri contesti."

"Bisogna ascoltare problemi e proposte, confrontare le alternative, e decidere in maniera trasparente. L'azione pubblica sarebbe più efficace, evitando errori e sprechi, e la cittadinanza si sentirebbe più vicina alla propria città, sentendo di aver partecipato alla loro attuazione." Di Giampietro infine annuncia, " L'esperienza sarà ripetuta, speriamo con la presenza degli amministratori."